Helsinkiläisessä taloyhtiössä tehtiin hiljattain piharemontti, jossa autopaikoille asennettiin kymmenkunta sähköauton latauslaitetta ja vedettiin sähkökaapelit valmiiksi myös tulevia latauspisteitä varten.
Elfin-ketjuun kuuluvan Korpisähkö Oy:n toimitusjohtaja Konsta Peltokorpi sanoo, että urakka oli yritykselle tyypillinen.
– Taloyhtiöt, yritykset ja kuluttajat varautuvat nyt vauhdilla liikenteen sähköistymiseen. Latauslaitteiden kysyntä kasvaa koko ajan, mutta samalla halutaan myös valmistautua tuleviin tarpeisiin, Peltokorpi kertoo.
Korpisähkö tekee latausasemien asennuksia Helsingin ja Oulun seuduilla. Urakoiden laajuudet vaihtelevat yksittäisistä laitteista useisiin satoihin.
– Pieni hanke hoituu puolessa päivässä, kun taas suuren hankkeen pohjatyöt, kaapelointi ja asennukset voivat viedä parikin kuukautta.
Olipa sitten kyse pienestä tai isosta urakasta, kaikki lähtee aina liikkeelle tarvekartoituksesta. Konsta Peltokorpi korostaa, että latausasemien määrän ohella myös laitevalintaan kannattaa kiinnittää huomiota.
– Peruslaitteet mahdollistavat pelkän latauksen. Edistyneemmissä malleissa latausta pystyy seuraamaan ja ajastamaan puhelinsovelluksella. Myös latauksen ohjaus pörssisähkön hinnan mukaan voi olla mahdollista.
Selvitettäviin asioihin kuuluvat lisäksi autopaikkojen nykyinen sähkökaapelointi ja mahdollinen tarve uusille vedoille. Asiantuntijan kanssa on syytä käydä läpi myös kiinteistön sähköjärjestelmä.
– Vanhoissa rakennuksissa on esimerkiksi tarkistettava, riittääkö pääsulakkeiden kapasiteetti sähkön kasvavaan kulutukseen.
Peltokorpi suosittelee hankkimaan latausjärjestelmän, joka mahdollistaa sähkön kuormanhallinnan. Sen avulla auton lataus pysyy optimaalisena, vaikka talossa käytettäisiin samaan aikaan muitakin runsaasti virtaa vieviä kodinkoneita. Kuormanhallinta suojaa myös sulakkeiden palamiselta.
Latausjärjestelmän sopiva mitoitus on Konsta Peltokorven mielestä tärkeää. Liian järeästä järjestelmästä asiakas maksaa turhaan. Toisaalta ratkaisun pitäisi palvella pitkälle tulevaan.
Esimerkiksi taloyhtiössä tämä voi tarkoittaa, että kaikille autopaikoille kannattaa tehdä yhdellä kertaa kaapelointi ja valmius myöhemmin asennettavia latauslaitteita varten.
– Näin varaudutaan siihen, että kaikilla asukkailla on joskus tulevaisuudessa sähköauto. Tällä ratkaisulla toteutuu tasapuolinen kohtelu latauspistevalmiuden kannalta, Peltokorpi muistuttaa.
Latauslaitteet kehittyvät kovaa vauhtia. Peltokorven mukaan asiakkaat haluavat ratkaisuja, joissa laitetuki ja päivitykset ovat mahdollisia vielä 10–20 vuoden päästäkin. Siksi suositaan vakiintuneiden valmistajien laadukkaita tuotteita.
Korpisähkö on 50 vuotta vanha perheyritys, joka on laajentanut liiketoimintaansa kiinteistöjen sähköjärjestelmien huollosta ja kunnossapidosta myös sähköautojen latauslaitteisiin.
Latausjärjestelmissä yrityksen kokonaispalvelu kattaa tarvekartoituksen, hankesuunnittelun, asennuksen ja käyttöopastuksen käyttöönoton jälkeen.
Onnisen kanssa Korpisähkö on tehnyt pitkään yhteistyötä.
– Teemme valtaosan hankinnoista Onnisen kautta, ja olemme olleet palveluun tosi tyytyväisiä. Toimitukset pelaavat kuten pitääkin, Peltokorpi kiittelee.
Latausasemien ohella Onninen toimittaa Korpisähkön urakoihin muita latausinfrassa tarvittavia tarvikkeita, muun muassa sähkökaapeleita ja sähkökeskusten tarvikkeita.
– Hankintojen määrät ovat viime vuosina kasvaneet lataushankkeiden lisääntymisen myötä, Peltokorpi sanoo.
Latausasemien kysyntää on vauhdittanut uusi laki, joka velvoittaa kiinteistönomistajia asentamaan vähintään yhden sähköauton latauspisteen muussa kuin asuinkäytössä oleviin rakennuksiin. Tämä on tehtävä vuoden 2024 loppuun mennessä, mutta laissa on muun muassa pieniä yrityksiä koskevia lievennyksiä.
– Lakimuutos kannustaa yrityksiä ja julkishallinnon toimijoita toteuttamaan lataushankkeita. Valtaosa asiakkaiden tilauksista perustuu kuitenkin aitoon tarpeeseen ja varautumiseen tulevaan.
Korpisähkö Oy kuuluu yritysasiakkaille ja kuluttajille sähköalan tuotteita ja palveluja tarjoavaan Elfin-ketjuun. Se on Suomen suurin sähköurakoitsijoiden verkosto, jonka jäsenet ovat Onnisen suosittelemia, itsenäisiä ja paikallisia yhteistyökumppaneita. Elfin-ketjuun kuuluu yli 300 jäsenliikettä ympäri Suomen.
Juttu on julkaistu Onninen-lehdessä 4/2024
Teksti: Matti Remes
Kuva: Roope Permanto
